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Navas insta a la oposición a que no pregunte más por el carril único en Benalmádena pese a que el proyecto hace aguas en la costa y en sesión plenaria

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No tienen ordenanza que regule vehículos de nueva movilidad como Málaga, convocarán la asamblea ciudadana cuando todo esté proyectado, un proyecto que tampoco saben cuándo saldrá a licitación, ni cómo será el carril bici ni tampoco cómo irán las paradas de autobuses


Miércoles, 27 Octubre 2021 21:50



     

    CONTRACRÓNICA \ J. AMIGUETTI.- El proyecto socialista del carril único de Benalmádena ya hace aguas por todas partes, no solo para los usuarios que a diario se ven obligados a sufrir retenciones, sino también en sesión plenaria. Prueba de ello es que ya el PSOE, ni el alcalde Víctor Navas, ni el edil de Movilidad, su mano derecha Javier Marín, quieren responder a las preguntas que les hace la oposición y que muchas de ellas son generadas por la propia ciudadanía en un grupo con más de 4.000 miembros en Facebook denominado “NO AL CARRIL ÚNICO”.

    Liberales y populares plantearon diversas preguntas que han vuelto a poner de manifiesto que el proyecto está en un limbo de indefinición mientras se siguen realizando pruebas piloto que cambian cada semana el visual de toda la zona y obliga a vecinos y visitantes a sufrir largas retenciones, retenciones que se van extendiendo a otras zonas del municipio.



    Así, a preguntas de los populares sobre la creación de un comité director y la creación de una asamblea ciudadana, la bancada socialista responde que la asamblea se constituirá más adelante, es decir, cuando tengan algo en claro de todas las pruebas que se están realizando, y no antes de haber pedido a Europa los fondos para iniciar la remodelación. Es decir, con el proyecto ya licitado, sin cambios, se consultará a una asamblea ciudadana cuya constitución también se desconoce.

    En definitiva, del pleno de este miércoles se desprende que las pruebas-piloto que vendió Navas al inicio de imponer el carril único no han sido para comprobar si el proyecto era viable o no, ya estaba decidido, sino para adecuar cambios al definitivo que contempla sí o sí eliminar un carril de tráfico habitual para añadir más espacio al peatón sustituyendo este por uno de nueva movilidad.



    Pero, de momento, y así lo ha reconocido el propio concejal de Movilidad, no hay prevista la creación de una ordenanza que regule estos vehículos, se realizará una genérica de Tráfico que se aprobará, no antes, de momento, del próximo año, tampoco incremento de líneas de autobuses urbanos ni una vía alternativa para quien no quiera pasar por la costa. Mientras, los vehículos de nueva movilidad como los patinetes eléctricos parecen no abundar en Benalmádena, al menos, en lo que a sanciones se refiere, apenas se han puesto 11 sanciones en lo que va de año, más de la mitad de obligado cumplimiento al existir parte de lesiones.

    Tampoco sabe, desconoce, o no quiere detallar el equipo de gobierno como conectará el carril bici con el carril de tráfico rodado, es decir el diseño del carril de nueva movilidad, desconocen si estará más alto, sobre acerado, o unido al tramo de tráfico normal, ni cómo se instalarán las paradas de autobuses, ni por qué un sentido tiene un carril 30 y el otro no, todo está en el aire porque no ha salido a licitación, mientras se desconoce la fecha en que saldrá a licitación, ni tampoco cómo se derribará la mediana, se desconoce el plazo de las obras y cuándo estará terminado. Tampoco se sabe nada de proyectos de ampliación de carril bici que unan la costa con el resto de núcleos poblacionales. Pero el alcalde insiste en que la oposición no pregunte más por esto en los plenos porque toda la ciudadanía ya conoce el proyecto.

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    Quizás, por eso, los liberales también preguntaron junto a los populares y repreguntaron sobre los cambios que se vienen produciendo de pivotes, nuevas rotondas, pero a todo ello el edil de Movilidad, y su alcalde después, no respondieron porque creen que el debate se terminó al rechazar las dos propuestas que PP y Cs presentaron al pleno anterior pidiendo modificar y pasar a cuatro carriles. 

    “SE TUMBA LA MOCIÓN”, LA FRASE DE NAVAS

    El alcalde también ha olvidado que hace apenas un mes dijo en pleno que “tumbaba” la moción del PP y la de los liberales que pedían cambios para mantener los cuatro carriles, tanto que aseguró en su intervención de hoy que le “entristece enormemente” que incluyan en la pregunta la palabra tumbar “porque ustedes quieren tumbar los 10 millones de euros para los EDUSI”, dijo Navas, quien aseguró con impotencia que “no hay forma de calmar el tráfico” en la zona y acceder a los EDUSI si no se lleva a cabo este proyecto, un proyecto del que sigue sin definir sus detalles pese a las preguntas de la oposición: carril bici, mediana, espacios para el peatón, ni la oposición ni la ciudadanía sabe todavía cómo conectará esta vía con las demás y del pleno se desprende que las infografías están más que alejadas del resultado final. Hasta el alcalde y el concejal de Movilidad han asegurado que las infografías son para ver cómo podría quedar, pero no la realidad: humo.

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    La edil liberal María Luisa Robles, junto al portavoz de su grupo, Juan Antonio Vargas, que este miércoles no pudo asistir al pleno debido a que Navas lo adelantó para acudir mañana a un acto con Juan Espadas de la FEMP. 


    UN LASTRE PARA EL COMERCIO EN LA ZONA

    También ha reconocido el alcalde que este verano se pusieron aparcamientos, pero no los habrá en el proyecto final y reconoció que las obras pueden perjudicar seriamente al comercio de la zona: “Se pusieron aparcamientos este verano porque veníamos de un invierno muy difícil y los comerciantes no habían podido mantener al personal ni mantener la riqueza que debían de generar, pensamos de manera ingenua, pero con la mejor de las intenciones, que se podían poner aparcamientos para que, al menos ese verano, pudieran, lo hicimos, pero nos equivocamos porque ahí no van aparcamientos, sino espacio para el peatón, hay que pasar de 7000 m2 a 11.000 m2 de espacio para el peatón. Dejen ya de hacer las mismas preguntas”, añadió con nerviosismo e impotencia.

    “Ustedes lo quieren tumbar”- por el proyecto de los EDUSI-, dijo el alcalde a los populares y liberales en el pleno, “no paran de traer la misma pregunta una y otra vez, hemos sido muy prudentes”, alegando que todo estaba claro en la documentación y la estrategia de los EDUSI, para cortar las preguntas.



    A lo que la edil liberal María Luisa Robles respondió sin contemplaciones, con el alcalde contra las cuerdas ordenando que apagara el micrófono: “Teníamos una alternativa pero no les interesaba- precisó Robles-, la palabra “tumbar” la utilizó usted textualmente- reprobó al alcalde que ya había perdido el debate-. “Nosotros, desde Cs, no queremos tumbar los 10 millones de euros de los EDUSI porque presentamos una propuesta que en ningún momento compromete los fondos europeos”.



    “Cambios se están haciendo todos los días, ponen rotondas, quitan y ponen pivotes…”, le recordó Robles al alcalde que quedaba en evidencia, toda vez que la edil ejercía su deber y derecho a preguntar y fiscalizar al equipo de gobierno, pero el debate se cortó en raso, lo cortó el propio alcalde que pasó a leer la siguiente pregunta. Y es que ese “Apague usted el micro”, es la frase que de nuevo volvió a sonar varias veces esta jornada, una frase extraordinaria que utiliza Navas cuando pierde un debate, y hace mucho que perdió este debate, ya no solo ante buena parte de la ciudadanía, también lo ha perdido hoy claramente ante la oposición porque en su derecho está preguntar y en la obligación del alcalde, contestar.  No existe la democracia a la carta ni los grandes proyectos acaban en éxito cuando no se para de improvisar.

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